記者從中國鐵路北京局集團有限公司（以下簡稱“中國鐵路北京局”）獲悉，懷興城際鐵路廊興段經(jīng)過為期34天的聯(lián)調(diào)聯(lián)試，于10月24日起進(jìn)入運行試驗階段，為線路開通運營做最后沖刺。

運行試驗是通過模擬線路正式運營狀態(tài)，對高鐵運輸組織、設(shè)備狀態(tài)等進(jìn)行全面“實戰(zhàn)”檢測。在此期間，中國鐵路北京局將開展運行圖參數(shù)測試、故障模擬、應(yīng)急救援演練、按圖行車等多項試驗，為線路正式開通運營提供技術(shù)依據(jù)。

為確保運行試驗順利進(jìn)行，中國鐵路北京局天津機務(wù)段挑選10名業(yè)務(wù)能力強的高鐵司機擔(dān)當(dāng)運行試驗動車組值乘任務(wù)，同時精心制定懷興城際鐵路廊興段線路基礎(chǔ)數(shù)據(jù)示意圖、司機操縱提示卡和安全風(fēng)險卡控措施，為試驗順利進(jìn)行提供保障。

北京西站組織廊坊北站、廊坊西站等沿途車站干部職工認(rèn)真學(xué)習(xí)運行試驗文件，掌握運行徑路、摸清試驗底數(shù)、強化現(xiàn)場盯控。北京西電務(wù)段利用前期聯(lián)調(diào)聯(lián)試契機，全面細(xì)致排查電務(wù)設(shè)備，及時發(fā)現(xiàn)并處置問題，重點對道岔進(jìn)行調(diào)試，確保信號與道岔之間精準(zhǔn)聯(lián)動，為列車平穩(wěn)運行奠定基礎(chǔ)。豐臺工務(wù)段組織技術(shù)骨干30余人對懷興城際鐵路廊興段線路和道岔設(shè)備進(jìn)行平推檢查，對部分區(qū)段線路幾何尺寸進(jìn)行微調(diào)，有效提高了軌道精度。該段還全面完善了無縫線路、重點接頭等基礎(chǔ)設(shè)備設(shè)施臺賬，從基礎(chǔ)入手提升設(shè)備管理水平，確保設(shè)備設(shè)施以最佳狀態(tài)迎接運行試驗。

據(jù)京津冀城際鐵路投資有限公司所屬京安公司副總經(jīng)理王院淼介紹，懷興城際鐵路廊興段全長39.3公里，設(shè)廊坊北站、廊坊西站、禮賢站、懷興城際大興機場站4座車站，預(yù)計將于今年年內(nèi)建成通車。與懷興城際鐵路廊興段相連接的津興城際二期線路也同步于10月24日開始運行試驗，該線路北接懷興城際鐵路廊興段，向南接入既有固安東站，與已經(jīng)開通的津興城際鐵路聯(lián)通。未來，懷興城際鐵路廊興段將與京雄城際、津興城際等高鐵線路實現(xiàn)換乘銜接，對于便利沿線人民群眾出行、完善區(qū)域路網(wǎng)布局、推動京津冀一體化協(xié)同發(fā)展具有重要的推動作用。