軸瓦涂油、安放活塞、氣密檢測……在位于安次高新技術產業(yè)園的瑞立美聯(lián)制動技術（廊坊）有限公司智能組裝車間，機器人、機械手臂和工人嫻熟配合，僅1分鐘時間，一臺車用空壓機成品便組裝完成。這批空壓機經檢測合格出廠后，將很快出現(xiàn)在北京福田康明斯發(fā)動機有限公司?！拔覀兪潜逼Ｌ锏亩壟涮坠??！痹摴究偨浝砗谓ㄜ娬f。

當下，安次高新技術產業(yè)園在共造“一輛車”上不斷發(fā)力。不久前，京津冀智能網聯(lián)新能源汽車科技生態(tài)港啟動建設，作為三地產業(yè)協(xié)同重大工程，生態(tài)港在北京順義、天津武清和河北廊坊各建設一個園區(qū)，力爭在3至5年內形成千億元產業(yè)規(guī)模。

近年來，隨著京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略深入推進，廊坊作為連接北京和天津的重要樞紐城市，迎來了前所未有的發(fā)展機遇。安次區(qū)憑借優(yōu)越的區(qū)位優(yōu)勢和政策紅利，緊緊抓住承接北京非首都功能疏解這個“牛鼻子”，把產業(yè)協(xié)同發(fā)展作為重要著力點，積極構建與京津優(yōu)勢互補的產業(yè)鏈條，促進資源合理流動和配置。

推動主導產業(yè)集聚 構建現(xiàn)代產業(yè)體系

安次區(qū)基礎設施完善、交通網絡發(fā)達，是京津冀地區(qū)重要的交通樞紐和物流中心。京津高速、京哈鐵路等多條重要交通干線在這里交匯，形成了便捷的輻射網絡，為安次區(qū)與北京、天津乃至整個河北省的連接提供了堅實保障。

安次區(qū)擁有豐富的產業(yè)基礎和較為完善的城市功能布局。工業(yè)、服務業(yè)和高新技術產業(yè)協(xié)調發(fā)展，形成了較為多元的產業(yè)結構。特別是在電子信息、新材料、現(xiàn)代物流等領域，逐漸形成了具有競爭力的產業(yè)集群。

京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略實施以來，安次區(qū)通過與北京的產業(yè)聯(lián)動，積極承接北京產業(yè)轉移，特別是在高新技術和現(xiàn)代服務業(yè)領域，引進多家北京知名企業(yè)設立分支，推動產業(yè)鏈上下游協(xié)同發(fā)展，形成了高效的產業(yè)生態(tài)。

近日，在位于安次區(qū)龍河高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)的京津冀（廊坊）協(xié)同創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基地，摩科特醫(yī)療科技有限公司工人正在對小型移動CT機進行成品檢驗。

“它將CT掃描儀的服務方式從‘以儀器為中心’轉變成‘以人為中心’?！蹦铺蒯t(yī)療技術有限公司質量部經理許家林介紹，公司自主創(chuàng)新發(fā)明了六大核心部件與技術，其中精密機械導軌和雙排螺旋減振器，解決了移動CT精準控制掃描和消除振動干擾成像的關鍵技術難題。與此同時，該產品還采用了內外三層X射線防護技術。

近年來，安次區(qū)加快轉型升級，瞄準新一代信息技術，完善產業(yè)鏈條，建設以智能終端為代表的電子信息產業(yè)集群。

“軌道上的京津冀”跑出協(xié)同發(fā)展“加速度”

夏日清晨，在津興城際鐵路安次站，一批批南來北往的“逐夢人”從這里坐高鐵列車，以最快的速度奔赴目的地。

一條條高鐵、一班班列車，不是同城，又似同城。

“我們從廊坊去雄安見客戶，以前得多次中轉，現(xiàn)在點到點，一個多小時就到了?！苯眨浾咴诮蚺d城際鐵路安次站見到了從事醫(yī)療器械行業(yè)的張先生，“我有時去國外出差，從安次站直達北京大興國際機場，不到一個小時，很省事兒！”

“我不會開車，以往要等孩兒爸公休才能開車回老家一趟，現(xiàn)在我一個人帶著孩子，半個多小時就能見到父母，太方便了！”老家在安次區(qū)碼頭鎮(zhèn)的吳女士在天津創(chuàng)業(yè)多年，“父母漸漸蒼老，津興城際鐵路運行后，終于能常回家看看啦！”

津興城際鐵路是繼京津城際、京滬高鐵、京唐京濱城際鐵路后，又一條連通北京、天津的“高速走廊”，給沿線區(qū)域的“張先生們”事業(yè)帶來新的發(fā)展機遇，讓“吳女士們”與親友的時空距離大幅縮短。

據介紹，津興城際鐵路設計時考慮到打通天津與北京大興國際機場間的快速聯(lián)系通道、擴大北京大興國際機場輻射范圍的同時，一大重點便是改善沿線地區(qū)的交通條件，為區(qū)域發(fā)展注入新動力。

多年來，“軌道上的京津冀”持續(xù)提速，不斷加速區(qū)域間的產業(yè)協(xié)同，點燃三地間的煙火氣。

站在“軌道上的京津冀”節(jié)點安次站向周邊望去，連片的土地空間開發(fā)正馬不停蹄推進，更多城市更新重點項目正加快啟動實施。

圍繞安次站這一交通樞紐，安次區(qū)“近水樓臺”打造京津冀同城商務區(qū)，通過“站產城”一體化開發(fā)，推動“軌道協(xié)同”加速轉向“產業(yè)協(xié)同”，奏響京津冀同城生產生活新樂章。三地高鐵建設縮短了城市間的“時間距離”，促進區(qū)域人流往來和信息交換，降低物流成本，更帶動了沿線地區(qū)產業(yè)發(fā)展和城市建設，形成了較強的“高鐵經濟效應”。

近年來，安次區(qū)以交通先行賦能產業(yè)發(fā)展和城市品質提升，聚焦京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略機遇，借勢津興城際鐵路開通運營，圍繞京津冀三地共建的“六鏈五群”產業(yè)圖譜，集中資源力量建設京津冀智能網聯(lián)新能源汽車科技生態(tài)港，加快打造區(qū)域合作、協(xié)同配套的新能源和智能網聯(lián)汽車產業(yè)；持續(xù)推動京津冀“碳谷”產業(yè)基地建設，支持長盛科技、飛澤復材兩大龍頭企業(yè)發(fā)展，拓寬交通運載輕量化、新能源、航空航天等碳纖維下游制品領域，打造百億級新材料產業(yè)生態(tài)圈。聚焦“物流愿景”，以實施“物流+”戰(zhàn)略為牽引，以韻達北方總部基地、寶灣物流等重點項目為抓手，大力推動現(xiàn)代商貿物流產業(yè)提質增效。

承接非首都功能疏解 打造一體化產業(yè)新格局

7月底，廊坊市行大金屬制品有限公司生產車間一派忙碌景象，上卷、校平、精整、包裝，不銹鋼板生產工作有條不紊地進行。在生產車間大門口，一排排包裝好的不銹鋼板即將進行打包發(fā)運。

“這批貨是發(fā)往北京的，那批貨發(fā)往天津，下午都能送到客戶手中?！崩确皇行写蠼饘僦破酚邢薰究偨浝砗斡衿秸f話間，一輛“貨拉拉”駛到了生產車間門口，驗貨、裝車，出發(fā)前往目的地。

何玉平的公司所在的廊坊小紅門不銹鋼交易中心，是安次區(qū)承接北京非首都功能疏解的標志性工程。該中心總投資7.5835億元，占地357.5畝，建筑面積140939平方米，主要生產銷售高端不銹鋼裝飾制品、設備配套設施。項目旨在建設京津冀區(qū)域集設計、研發(fā)、生產、銷售于一體的大型不銹鋼高端制品中心和創(chuàng)意設計資源的重要聚集地。目前，已入駐商戶280余戶，90%來自北京，其中加工企業(yè)150余戶，經銷企業(yè)130戶。商戶員工總人數近1800人，廊坊本市就業(yè)人員800人左右。產品90%發(fā)往京津冀區(qū)域，年交易額達3億元以上。

2014年，隨著京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略實施，北京一批區(qū)域批發(fā)市場、工業(yè)企業(yè)等陸續(xù)外遷或轉移到周邊有條件的城市?！奥犝f北京小紅門不銹鋼城要搬遷到廊坊時，我非常高興。廊坊離北京近，不僅有區(qū)位優(yōu)勢，交通更是四通八達?！焙斡衿秸f。

2019年6月，廊坊小紅門不銹鋼交易中心項目基本完工，首批有序承接了北京小紅門不銹鋼城的部分商戶，并迅速完成安家落戶，何玉平的企業(yè)也在其中?！斑x址太重要了，從北京搬遷到廊坊之后，政府部門的政策引導、資金扶持等，給了我們很大幫助。正是有了這些強有力的支持，企業(yè)才能在激烈的市場競爭中穩(wěn)步前行，不斷取得新的成績和突破。”何玉平說，自2019年搬遷至廊坊后，公司年產值遞增超過5%，客戶穩(wěn)定，輻射周邊500公里，前景一片大好。

說話間，何玉平的手機微信消息不斷：商議產品規(guī)格樣式的、咨詢產品價格的、下訂單的……有新客戶，也有老客戶，80%是京津冀周邊的?！肮窘洜I最重要的就是盈利，在保證產品質量的前提下，降低成本就成了最大的競爭優(yōu)勢?！焙斡衿秸f，他們的競爭優(yōu)勢就是企業(yè)管理運營結合降低運輸成本，所以大家的口碑相傳吸引了京津冀周邊很多客戶。

“從交易中心出發(fā)，用不了10分鐘就能到京臺高速碼頭收費站，這是我們送貨最常走的高速，方便又快捷。”何玉平舉例說，不僅高速方便，走干線也快。有一次天津武清的客戶著急用貨，早晨下單，中午之前就把貨送到了工地現(xiàn)場，客戶非常滿意，也就此認準了他。

借助于國家戰(zhàn)略、政策紅利和首都都市圈的輻射效應，如今，安次區(qū)加快轉型升級和高質量發(fā)展的步伐越來越快。接下來，安次區(qū)將不斷提高承接能力和高質量發(fā)展水平，助力推動京津冀協(xié)同發(fā)展向更深層次、更高水平、更大成效邁進。