圖為在京東智能產(chǎn)業(yè)園廊坊固安二期項(xiàng)目工業(yè)智能分撥中心，分揀工作正自動(dòng)化高速進(jìn)行。記者 董旭旭 攝

2024年11月，中共中央辦公廳、國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)的《有效降低全社會(huì)物流成本行動(dòng)方案》明確提出，要支持商貿(mào)流通領(lǐng)域物流設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化智能化改造，提高流通組織能力和效率，降低商貿(mào)流通領(lǐng)域物流成本。

智驅(qū)物流捷，萬(wàn)里一朝還。近年來(lái)，我市錨定打造世界現(xiàn)代商貿(mào)物流中心目標(biāo)，將發(fā)展現(xiàn)代商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)作為全市“一號(hào)工程”，以科技賦能為主線，推動(dòng)商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)向高端化、智慧化方向加速邁進(jìn)。

目前，我市快遞企業(yè)共31家，“三通一達(dá)”等8家國(guó)內(nèi)快遞龍頭企業(yè)在域內(nèi)設(shè)立北方總部或區(qū)域總部，國(guó)內(nèi)物流50強(qiáng)企業(yè)相關(guān)業(yè)務(wù)在廊坊實(shí)現(xiàn)全覆蓋。2025年上半年，全市快遞業(yè)務(wù)量10.56億件，快遞業(yè)務(wù)收入57.50億元。

智能裝備“上崗” 物流跑出“加速度”

走進(jìn)申通快遞華北轉(zhuǎn)運(yùn)中心，一輛輛新能源智能重卡整齊排列，車(chē)上的激光雷達(dá)和高精度定位系統(tǒng)格外醒目?！斑@些‘大家伙’能實(shí)現(xiàn)95%高速路段輔助駕駛，單臺(tái)車(chē)輛年節(jié)省柴油3.2萬(wàn)升，降低碳排放8噸?！痹撝行南嚓P(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

在京津塘高速上，京東物流的“赤驥”自動(dòng)駕駛重卡已開(kāi)展常態(tài)化測(cè)試，平均時(shí)速提升至85公里，運(yùn)輸時(shí)效比傳統(tǒng)車(chē)型縮短20%。而新奧能源物流有限公司則通過(guò)智能終端監(jiān)控危化品運(yùn)輸全流程，事故發(fā)生率較傳統(tǒng)管理模式下降60%。

倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)同樣充滿科技感。圓通速遞北方總部基地投產(chǎn)全球首條“柔性分揀+AI視覺(jué)”全自動(dòng)分揀線，包裹處理速度達(dá)10秒/件，分揀準(zhǔn)確率高達(dá)99.99%，日處理能力突破1000萬(wàn)件。固安智慧物流園的“小黃人”分揀機(jī)器人，配合螺旋滑槽設(shè)備，裝卸效率提升50%，單倉(cāng)日處理量達(dá)40萬(wàn)件，成為京津冀即時(shí)配送的“幕后英雄”。

末端配送也迎來(lái)“無(wú)人時(shí)代”。在廊坊主城區(qū)，無(wú)人快遞車(chē)日均運(yùn)載2000-2500件貨物，覆蓋300個(gè)社區(qū)。農(nóng)村地區(qū)試點(diǎn)“無(wú)人車(chē)+智能柜”模式后，配送時(shí)效從2天縮短至4小時(shí)，人力成本降低40%。不少村民笑稱，現(xiàn)在取快遞就像“開(kāi)盲盒”，手機(jī)一掃，柜門(mén)自動(dòng)打開(kāi)，方便又智能。

數(shù)字“大腦”發(fā)力 降本增效顯神通

“以前找貨車(chē)像‘大海撈針’，現(xiàn)在通過(guò)‘運(yùn)途云’智能管理平臺(tái)，就能匹配到最近的車(chē)，成本降了，效率高了！”從事物流業(yè)的廊坊市民趙明偉對(duì)“運(yùn)途云”智能管理平臺(tái)贊不絕口。

“運(yùn)途云”智能管理平臺(tái)整合了全市3000余家企業(yè)和10萬(wàn)輛物流車(chē)的數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)車(chē)貨智能匹配、路徑動(dòng)態(tài)優(yōu)化。2024年，該平臺(tái)服務(wù)企業(yè)超500家，降低企業(yè)綜合成本12%。

香河城鄉(xiāng)共配中心則通過(guò)菜鳥(niǎo)智慧管理系統(tǒng)，將6家快遞公司的日均40萬(wàn)件包裹整合分揀，物流成本直降30%，農(nóng)村快遞價(jià)格從5元/件降至2.5元/件?！耙郧八图门芎脦滋?，現(xiàn)在一趟搞定，鄉(xiāng)親們都說(shuō)快遞費(fèi)便宜了！”香河快遞員李佳說(shuō)。

京東物流的“諸葛系統(tǒng)”更是“神算子”，能基于歷史訂單、天氣等數(shù)據(jù)，對(duì)廊坊區(qū)域內(nèi)3000個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的日訂單量進(jìn)行精準(zhǔn)預(yù)測(cè)，指導(dǎo)前置倉(cāng)備貨，庫(kù)存周轉(zhuǎn)天數(shù)從7天縮短至3天，滯銷(xiāo)損耗率下降60%。

服務(wù)生態(tài)優(yōu)化 創(chuàng)新土壤更肥沃

2025中國(guó)·廊坊國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易洽談會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“廊坊經(jīng)洽會(huì)”）上，設(shè)置智慧物流技術(shù)與裝備展等“三展一集”，吸引來(lái)自全球近30個(gè)國(guó)家和地區(qū)的550多家企業(yè)參展，包括20家世界500強(qiáng)企業(yè)和21家中國(guó)500強(qiáng)企業(yè)，16款新品進(jìn)行“首發(fā)首展”，累計(jì)實(shí)際成交額1.037億元，意向成交額1.289億元。展會(huì)期間發(fā)布的“降低全社會(huì)物流成本金鑰匙典型案例”，為行業(yè)提供了可復(fù)制、可推廣的經(jīng)驗(yàn)。

項(xiàng)目研發(fā)結(jié)出碩果?？频聜}(cāng)儲(chǔ)“智能倉(cāng)儲(chǔ)分揀堆剁系統(tǒng)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目，已初步上線測(cè)試；固安信通“智能物流機(jī)器人研發(fā)”項(xiàng)目，已達(dá)到了室內(nèi)機(jī)器人高負(fù)載和室外機(jī)器人厘米級(jí)定位精度的要求，可完成室內(nèi)外物料的自主搬運(yùn)；中集空港“智能電動(dòng)集裝貨物裝載機(jī)研發(fā)”項(xiàng)目，解決了鋰電池包維修不便、平臺(tái)舉升不穩(wěn)定、人力消耗較多等問(wèn)題。

這些成果背后，是“院士專家廊坊行”“科技成果直通車(chē)”等活動(dòng)的持續(xù)助力。針對(duì)我市現(xiàn)代商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新需求，我市相繼組織開(kāi)展“院士專家廊坊行”現(xiàn)代商貿(mào)物流專場(chǎng)、“科技成果直通車(chē)”現(xiàn)代商貿(mào)物流專場(chǎng)和人工智能助力現(xiàn)代商貿(mào)物流創(chuàng)新應(yīng)用輔導(dǎo)等活動(dòng)，為270余家現(xiàn)代商貿(mào)物流領(lǐng)域企業(yè)發(fā)展把脈問(wèn)診、出謀劃策，取得了良好效果。

從智能分揀機(jī)器人精準(zhǔn)作業(yè)到無(wú)人配送車(chē)穿行街巷，從大數(shù)據(jù)平臺(tái)智能調(diào)度到區(qū)塊鏈技術(shù)全程溯源，科技創(chuàng)新正為現(xiàn)代商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)注入強(qiáng)勁動(dòng)能。今年，我市還正式入選商貿(mào)服務(wù)型國(guó)家物流樞紐承載城市，這標(biāo)志著我市現(xiàn)代商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展邁出了新步伐，世界現(xiàn)代商貿(mào)物流中心的發(fā)展愿景正逐步成為現(xiàn)實(shí)。