河北日?qǐng)?bào)訊（曹錚 張英翠）9月18日，京雄快線D型市域動(dòng)車組在2025中國(guó)國(guó)際城市軌道交通展覽會(huì)暨CAMET論壇上正式發(fā)布，該列車是全國(guó)首列采用GOA4級(jí)全自動(dòng)駕駛技術(shù)、運(yùn)行時(shí)速達(dá)200公里的市域D型車，標(biāo)志著京雄快線建設(shè)取得重大進(jìn)展，系列化中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)智能市域列車實(shí)現(xiàn)示范應(yīng)用。

京雄快線首列車全長(zhǎng)187.2米，寬3.3米，高3.88米，車輛外觀融合空氣動(dòng)力學(xué)與現(xiàn)代美學(xué)設(shè)計(jì)，流線型車體科技感與未來(lái)感十足，涂裝以“星辰大?！睘橹黝}，融匯星辰閃爍的璀璨與海浪涌動(dòng)的韻律，呼應(yīng)雄安新區(qū)“未來(lái)之城”的愿景。

據(jù)介紹，該列車兼具高速安全、綠色低碳、智能先進(jìn)、舒適便捷等突出特點(diǎn)。在輕量化方面，車頭、設(shè)備艙等局部采用碳纖維復(fù)合材料，較傳統(tǒng)材料減重約30%；電池采用高功率密度的鋰電池，較傳統(tǒng)鎳鉻或鉛酸電池減重約30%；牽引變流器通過(guò)結(jié)構(gòu)與算法優(yōu)化，進(jìn)一步降低重量。在節(jié)能方面，通過(guò)應(yīng)用永磁同步電機(jī)牽引系統(tǒng)，配備變頻空調(diào)、LED智能感光照明等系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)高效率節(jié)能優(yōu)化。在減振降噪方面，整車采用隔聲、減振及阻尼約束等技術(shù)，車廂噪聲控制在67分貝以內(nèi)，達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。

另外，京雄快線列車突破了時(shí)速高、站間距大等重大挑戰(zhàn)，應(yīng)用自采信、自學(xué)習(xí)、自決策的智慧控制技術(shù)，行車故障降低95%，實(shí)現(xiàn)電氣故障不停車，大幅提升運(yùn)行效率。同時(shí)，列車搭載多項(xiàng)智能服務(wù)系統(tǒng)，實(shí)時(shí)顯示車廂擁擠度、動(dòng)態(tài)時(shí)刻表等信息，提升乘車體驗(yàn)。

京雄快線是雄安新區(qū)承接北京非首都功能疏解的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施。建成后，將與北京地鐵大興機(jī)場(chǎng)線貫通運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)30分鐘直達(dá)大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)、60分鐘通達(dá)北京麗澤商務(wù)區(qū)，對(duì)打造京雄一小時(shí)都市圈、增強(qiáng)雄安新區(qū)對(duì)北京非首都功能疏解的吸引力和承載力具有重大意義。