平直的高速路、行駛的車輛、橫跨的龍門架……9月16日，記者走進(jìn)省公安廳交通管理總隊(duì)高速七支隊(duì)永清大隊(duì)指揮中心，巨大的屏幕上顯示著數(shù)字孿生系統(tǒng)生成的虛擬高速實(shí)時(shí)路況，仿佛把現(xiàn)實(shí)中的高速“搬”了進(jìn)來。

屏幕上，不僅展示出道路上各個(gè)元素，還會(huì)在每一輛行駛的車輛上方顯示車牌、車速和車輛類型等信息。

這些信息是如何實(shí)時(shí)“搬”到屏幕上的？永清大隊(duì)大隊(duì)長宋占國介紹，它是通過高速公路旁一個(gè)個(gè)毫米波雷達(dá)，將車流、路面狀態(tài)等信息實(shí)時(shí)收集后，運(yùn)用多種數(shù)據(jù)合成技術(shù)，將分散的數(shù)據(jù)擰成一股“繩”，再搭配高清視頻監(jiān)控、能見度監(jiān)測(cè)儀、地面溫度監(jiān)測(cè)儀、綜合氣象監(jiān)測(cè)儀、路面卡口等組成數(shù)字孿生系統(tǒng)。

緊盯屏幕，值班民警樸天龍和輔警劉玉泉正在網(wǎng)上“巡邏”路面。

10時(shí)29分，屏幕下方突然彈出警示信息“行車道停車事件”。點(diǎn)擊后畫面切換到事發(fā)地點(diǎn)——榮烏高速天津方向818公里處，一輛轎車停在第一行車道內(nèi)。

樸天龍隨即點(diǎn)開右側(cè)視頻監(jiān)控，查看現(xiàn)場(chǎng)情況。通過拉近視頻畫面，樸天龍發(fā)現(xiàn)，駕駛員正蹲在車旁修車。

“這太危險(xiǎn)了，沒有按規(guī)定擺放警示牌?！睒闾忑埩⒖掏ㄟ^指揮中心第一時(shí)間更改后方電子顯示屏予以提示，同時(shí)利用公安網(wǎng)查詢電話與當(dāng)事人聯(lián)系。很快，當(dāng)事人按照交警提示，撤離到安全地帶。

宋占國表示，當(dāng)?shù)缆飞习l(fā)生超速、疲勞駕駛、倒車、逆行等違法行為時(shí)，數(shù)字孿生系統(tǒng)會(huì)第一時(shí)間報(bào)警。

目前，永清大隊(duì)轄區(qū)榮烏新線和京德兩條高速上，安裝覆蓋275個(gè)毫米波雷達(dá)、249路高清視頻監(jiān)控。2022年9月，系統(tǒng)引進(jìn)指揮中心后，經(jīng)不斷調(diào)試逐步對(duì)違法停車、低速行駛、疲勞駕駛?cè)愡`法行為，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)查處。

今年以來，通過數(shù)字孿生系統(tǒng)，永清大隊(duì)輔助處罰違法停車1183起，低速行駛153起，處置引導(dǎo)低速車輛76次。

不僅如此，該系統(tǒng)還整合了前端氣象檢測(cè)儀收集的氣象要素，能夠?qū)ξ磥?小時(shí)降水、3小時(shí)能見度、24小時(shí)天氣、7天氣象及實(shí)時(shí)路面溫度等要素研判分析。當(dāng)惡劣天氣發(fā)生時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)生成誘導(dǎo)預(yù)案，提示相應(yīng)的限速值和生成安全提示語。

對(duì)于即將到來的國慶中秋假期，數(shù)字孿生系統(tǒng)能夠根據(jù)實(shí)時(shí)流量數(shù)據(jù)、通行車輛類型，分析判斷每天的流量高峰時(shí)段，并在擁堵緩行發(fā)生前進(jìn)行提示，輔助指揮中心分析研判。

“數(shù)字孿生系統(tǒng)為交通安全管理提升了精準(zhǔn)管控能力。截至目前，永清大隊(duì)轄區(qū)連續(xù)28個(gè)月未發(fā)生一起一般交通事故?！彼握紘硎?。