10月19日至22日，我市經(jīng)歷了一次重污染天氣過程。根據(jù)河北省大氣辦《關(guān)于啟動區(qū)域一和區(qū)域二Ⅱ級應(yīng)急響應(yīng)的通知》要求，我市(10月19日18時至22日24時)啟動了重污染天氣Ⅱ級應(yīng)急響應(yīng)，這是今年入秋以來河北省啟動的首次區(qū)域重污染天氣Ⅱ級應(yīng)急響應(yīng)。據(jù)專家預(yù)判，此輪污染過程還將延續(xù)到25日。廊坊市“一市一策”跟蹤研究駐市專家組、PM2.5專家組針對本輪污染過程前幾天的污染特征和特征污染源進行了解讀。本輪污染過程中煙氣是最主要的污染物，這些污染物主要有三大排放源：

一是機動車尾氣源。機動車尾氣源在所有污染源中占比高達38%，重點污染時段集中在夜間20時至次日凌晨6時，高值區(qū)域主要在東安路、愛民東道、愛民西道、西昌路、南龍道等部分路段，這些路段中重型貨運車輛、灰罐車、渣土車等柴油車通行流量大，主要排放物是氮氧化物和顆粒物，而這兩者正是PM2.5的主要來源。交警部門需要合理安排車輛繞行路線，高排放車輛盡量不要穿行低排放區(qū)。

二是秸稈和垃圾焚燒源。秸稈和垃圾焚燒主要集中在白天，由于今年我市啟動了生態(tài)環(huán)境監(jiān)控視頻系統(tǒng)，實現(xiàn)了煙火視頻監(jiān)管、火點動態(tài)檢測、熱點及火點準(zhǔn)確定位，9月初以來發(fā)現(xiàn)了大量火點，90%為秸稈焚燒、10%為垃圾焚燒。秸稈焚燒時，大氣中二氧化硫、二氧化氮和PM2.5濃度都將達到高峰值，其中二氧化硫的濃度比平時高出1倍，二氧化氮、PM2.5的濃度比平時高出3倍。這些有害顆粒物極易下沉，加上當(dāng)?shù)氐孛鏉穸却?，水汽充分，下沉到地面就形成了霾?/p>

各級各相關(guān)部門需加強禁燒管理，加密巡查，嚴格管控，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)要依法處罰。市農(nóng)業(yè)局要倡導(dǎo)市民增加秸稈收集與利用，按照《河北省大氣污染防治條例》第八十七條的規(guī)定落實禁燒政策，為切實改善空氣質(zhì)量做好人防與技防合一。

三是餐飲油煙面源污染。餐飲油煙是頑固源，是管控的難點。尤以午間和晚間用餐高峰時段數(shù)值最高，污染物排放量最大。有實驗數(shù)據(jù)證明，油炸、炒菜時，PM2.5將迅速飆升8倍到近20倍，達到嚴重污染的級別。一個廚房的油煙看似對整個大氣環(huán)境的“貢獻”不大，但如果多家餐飲行業(yè)都無視油煙凈化器的作用，直接把油煙往大氣排放，這樣一來的影響就會非常大。我市餐飲油煙的排放量占比已經(jīng)高達10%，重污染天氣下，市環(huán)保局要對餐飲油煙這類污染源強化督查力度。

以本輪污染過程中污染較重、問題比較典型的環(huán)境空氣質(zhì)量國控監(jiān)測點位第十中學(xué)為例，現(xiàn)場巡查發(fā)現(xiàn)：監(jiān)測點周邊露天焚燒問題未得到根本解決，古縣村、西孟各莊村等村莊發(fā)現(xiàn)多處焚燒問題；高排放車輛管控不到位，緊鄰自然公園、九天休閑谷的西昌路，白天車輛擁堵，夜間物流運輸車輛、渣土車、灰罐車等高排放大車上路，通行數(shù)量多；光明西道兩側(cè)、金光西道兩側(cè)、愛民西道兩側(cè)及北昌綜合市場餐飲企業(yè)集中，發(fā)現(xiàn)多家飯店的油煙凈化設(shè)施未開啟、油煙直排，這些違規(guī)問題造成的各類煙氣的排放，是第十中學(xué)污染突出的主要“元兇”。

除以上外，改善空氣質(zhì)量還要做到精細化，全市上下要將關(guān)注點從大的污染源細化到小的污染源，著力于現(xiàn)實問題的徹底解決，著眼于空氣質(zhì)量的真正改善。作為每一個市民，為改善空氣質(zhì)量作貢獻，貴在從少開車、少排放煙氣做起，支持綠色行動。

根據(jù)河北省重污染天氣預(yù)警報告提示，經(jīng)廊坊市監(jiān)測站、氣象局和PM2.5專家小組等多方會商，我市明天空氣質(zhì)量有間歇性好轉(zhuǎn)，但24日夜間至25日夜間仍有一個污染回流的污染過程，為更好地應(yīng)對污染過程，各級各部門在做好煙氣排放管控的同時，也要做好精細化的管控，以期切實改善環(huán)境空氣質(zhì)量，努力爭取藍天白云，共同保護市民健康利益。