通勤人員乘坐定制快巴從燕郊出發(fā)，1小時到達北京國貿(mào)；一件快遞從廊坊發(fā)往京津，最快當天送達；在“家門口”的航站樓能一站式辦理京津三大機場值機手續(xù)……交通一體化是京津冀協(xié)同發(fā)展率先突破的重點領域，九年來，三地著力推進交通基礎設施互聯(lián)互通，如今，京津冀“一小時交通圈”加速形成，交通一體化成果正更多更好地惠及三地群眾。

工作日下午五點半，在北京國貿(mào)上班的徐霞關上電腦，走向地鐵站，在地鐵與高鐵的無縫銜接下，只用1小時就到達廊坊燕郊的家中。

2022年底，京唐城際鐵路開通，北京至唐山鐵路運行時間最快1小時3分鐘，與此同時，廊坊燕郊、大廠、香河等地正式步入高鐵時代，迎來發(fā)展新機遇。

多年來，在推進京津冀協(xié)同發(fā)展工作中，廊坊市交通運輸局緊緊抓住京津冀協(xié)同發(fā)展重大機遇，扭住疏解非首都功能這個“牛鼻子”，助力京津冀交通一體化向縱深發(fā)展。

目前，全市公路通車總里程達到1.15萬公里，密度為179.9公里/百平方公里，連續(xù)九年位居全省第一。高速公路形成“六縱七橫”路網(wǎng)布局，其中：首都地區(qū)環(huán)線高速、京滬高速、京臺高速、大廣高速、京雄高速、京德高速形成“六縱”；京秦高速、京哈高速、榮烏高速、京滬京臺聯(lián)絡線、新機場北線高速、津石高速公路、天津—雄安高速形成“七橫”。高速公路通車總里程達到558公里，密度居全省第一，實現(xiàn)縣縣通高速，基本實現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、園區(qū)能夠15分鐘就近上高速，實現(xiàn)市縣間一級、縣際間二級以上公路相連接，且路況平均水平位居全省前列。

交通一體化是京津冀協(xié)同發(fā)展的“骨骼”。目前，在京津冀地區(qū)，多節(jié)點、網(wǎng)格狀、全覆蓋的綜合交通網(wǎng)絡基本形成，京津雄核心區(qū)實現(xiàn)半小時通達。

截至目前，我市新增與北京連通的國省干線公路有5條，分別是京臺、首都地區(qū)環(huán)線、京秦、新機場北線4條高速公路和105國道。新增與天津連通的國省干線分別是京秦、京滬京臺聯(lián)絡線、津石3條高速公路和密涿高速三河南連接線。

京津冀運輸一體化水平大幅提升，全市8個縣（市、區(qū)）通達北京公交車。同時，圍繞為通勤人員提供高品質(zhì)、集約化出行服務，開通通勤定制快巴，目前北三縣至北京市共開通運營主線3條、支線11條，運營車輛48部，日均發(fā)車102班次，日均運送旅客3700余人次，日均客座率86%，獲得往來乘客的一致好評。此外，先后開通廊坊市區(qū)至北京首都國際機場客運專線、廊坊市至北京大興國際機場客運專線、廊坊市至天津濱海國際機場客運專線。

著眼于與京津交通全方位聯(lián)通，我市主動作為、積極對接，深入謀劃和研究京津冀交通路網(wǎng)對接規(guī)劃。全力推進北三縣與通州區(qū)一體化高質(zhì)量發(fā)展，加快北三縣與通州區(qū)跨界道路及北三縣內(nèi)部路網(wǎng)的建設進度及前期工作進展。全力推進臨空經(jīng)濟區(qū)對外路網(wǎng)項目建設，加快G105石何營至九州連接線段及京臺高速禮賢連接線工程建設進度，服務臨空經(jīng)濟區(qū)建設和發(fā)展；推進雄安新區(qū)外圍骨干路網(wǎng)項目前期和建設，推動省道S327（石橋村至廊滄界段）、省道S601工程（國道G106至雄安新區(qū)段）前期及建設工作；持續(xù)優(yōu)化提升北三縣至北京定制快巴運輸服務水平，推進環(huán)京地區(qū)推廣定制客運，參照北三縣至國貿(mào)商業(yè)區(qū)定制快巴運營方式及管理模式，進一步提高通行效率，提供更好的通勤服務；持續(xù)推動協(xié)同發(fā)展運輸服務優(yōu)化提升，全力打造便捷、安全、綠色、智能交通體系和交通強國先行區(qū)，為推進京津冀協(xié)同發(fā)展和雄安新區(qū)建設作出積極貢獻。